La cartera de Obras optó por comenzar 2020 con tres reconstrucciones de pavimento en hormigón en arterias estratégicas para la comunidad: accesos a establecimientos educativos y corredores convenientes para la conexión intermunicipal. El tridente vial restituirá 1.800 m2 cuadrados de calzada, otorgándole continuidad a las obras realizadas durante 2019.
El intendente Andrés Watson monitoreó las obras efectuadas con fondos municipales en la calle Luján, en el tramo que une Brandsen con Lincoln y dialogó sobre el impacto de las refacciones en una de las arterias troncales de la Comuna.
Cabe indicar que el proyecto de reconstrucción de la vía mencionada también incluye el trayecto RP Nº 36-Pehuajó. Los capitales de la administración local fueron destinados a reparar íntegramente la estructura asfáltica en ambos tramos de uno de los ingresos más importantes a Florencio Varela desde la región Este.
Por otro lado, inició la rehabilitación de arterias empleadas para el arribo a escuelas de formación Secundaria y Primaria e instituciones de Nivel Inicial. Asimismo, la restitución de las condiciones en la trama vial, provocó mejoras en la circulación por los barrios y la seguridad integral en tanto en el tránsito vehicular como peatonal.
La primera de las intervenciones está localizada en la calle Alem (desde Avenida San Martín hasta Monteagudo); la segunda, sobre Florida (entre República del Uruguay y San Nicolás). En ambos sitios, ejecutan la refacción en hormigón simple.
De esta manera y una vez culminadas las tareas, será ágil el acceso a la EEP Nº 1 y Nº 10, la EES Nº 9, el Jardín de Infantes Santa Lucía y el colegio CEM 2000, además de potenciar la movilidad por vías que desembocan en corredores importantes que atraviesan el distrito y los barrios.
Apertura de calles
Habiendo culminado el habitual proceso de fraguado, se restableció el tránsito en arterias reconstruidas en hormigón en los barrios Villa Vatteone, General San Martín y Villa del Plata. Las obras que fueron iniciadas el año pasado, garantizan mayor fluidez y favorecen a la seguridad en la circulación.
El Ejecutivo Municipal confeccionó un proyecto para la restitución de la calle Río Traful: el trayecto de Rosario a 757 A, finalizó con las tareas de tomado de juntas (procedimiento clave para el mantenimiento de la vida útil de la calzada). Aún avanzan con las tareas en el último tramo del plan que incluye Catamarca-Avellaneda.
De igual modo, sucedió en la reconstrucción efectuada sobre la calle Neuquén (entre Ameghino y Alvarado), obra incorporada para las vías de acceso a instituciones de formación con capitales del Fondo Educativo.
En ambas intervenciones viales, como en las iniciadas durante la semana, se prevé el potencial de las mejoras que beneficien a la población, sea para el arribo a inmuebles (como escuelas o centros de salud), para una estratégica conexión interna como para soportar el permanente desplazamiento de vehículos de gran porte.
Infraestructura hidráulica
Debido a las intermitentes tormentas, desde la Subsecretaría de Servicios Públicos profundizaron las acciones en el sistema de desagües con el objetivo primordial de prevenir y de aliviar anegamientos.
En este sentido, las cuadrillas municipales coordinan higiene urbana con inspecciones de sumideros, conductos y la red fluvial. La limpieza del espacio público y el retiro de residuos que puedan obstruir el escurrimiento hídrico son ejecutados en diversos puntos de la Comuna.
La trama también es extendida y ampliada a diversos barrios, que robustezcan la distribución del agua y colabore con un eficaz desagote. Tal como están desarrollando en el barrio San Francisco Este, con la construcción de un conducto pluvial (del Fondo Educativo) que se extenderá por las calles 1342, 1323 y 1340.
Así, los equipos viales desplegaron operativos en El Parque, Km 26,700, San Francisco, Villa Hudson, Villa Esther, La Pileta, La Colorada, Villa Argentina, Ingeniero Allan, Ricardo Rojas, Zeballos, 9 de Julio y Villa Vatteone, entro otros.
