El extenso territorio de Florencio Varela, poblado en sus diferentes regiones, requirió la planificación de la gestión local para ordenar la movilidad y potenciar la conexión interna por el distrito mediante obras viales que buscan mejorar la trama vehicular.
Uno de los proyectos en marcha fue monitoreado por el intendente Andrés Watson en calle Finochietto, entre Pizzurno y Avenida San Martín, del barrio San Eduardo. En ese contexto, el Alcalde estipuló “una próxima etapa donde continuar el accionar en otras cuadras con el objetivo de completar un circuito en un punto clave no sólo para frentistas sino por su cercanía a instituciones”.
Amelia salió de su hogar a “agradecerle al señor Watson por realizar el pavimento que esperé más de 50 años: no quería irme de esta vida sin ver el resultado”.
“Un conocido me mandó mensaje. Me avisó que empezaban los trabajos. Pensé que era una broma”, secuenció la mujer, quien afirmó: “En el 2024, tuve todo. Me trajo el bisnieto y el asfalto”.
Alejandro también aprovechó la oportunidad. “El Municipio asumió la responsabilidad de concluir una obra que debían cumplirla cuando hicieron el Metrobús”, indicó. “Mucho tiempo aguardamos este día”, relató.
Por otra parte, las cuadrillas comunales ejecutaron bacheo para optimizar la transitabilidad en el límite entre Chacabuco, La Pileta y el área céntrica del partido. En este sentido, la primera figura en la Intendencia explicó una restauración en «catorce cuadras en una región con alta densidad poblacional, elevado tránsito e incluida en el itinerario del transporte público”.
Un histórico comerciante del lugar -Ricardo- consideró “positiva la reparación de una arteria muy utilizada para visitar el Santuario Schoenstatt o llegar a los colegios cercanos”. Además, reconoció que “los arreglos efectuados beneficiaron a los negocios por incrementar el movimiento de personas, eventuales clientes o clientas, en una situación económica difícil”.
Finalmente, la máxima autoridad varelense supervisó las tareas desplegadas sobre 1356, desde su empalme con la Ruta Provincial Nº53 hasta el cruce con 1313, que previó una mejora en la circulación, así como en la entrada a los establecimientos educativos de Villa San Luis y El Alpino.
El Jefe Comunal marcó “la relevancia de mantener el entramado vial del sector agrícola en buenas condiciones bajo la premisa de garantizar el ingreso de materia prima y el egreso de la producción”.
El estabilizado abarcó 18 cuadras que requirieron el aporte de 1350 toneladas de hormigón triturado en distintos tamaños durante el procedimiento correspondiente a la planta municipal con el fin de aumentar la durabilidad de la calzada y fueron complementados con el saneamiento hidráulico pertinente.
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