El Ministerio de Transporte de la Nación, encabezado por Alexis Guerrera, avanza en las obras renovación y mejoramiento de vías en la línea Roca financiadas por un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El proyecto impactará positivamente en el viaje de 2 millones y medio de personas mensualmente y permitirá aumentar las frecuencias y disminuir el tiempo de viaje hasta un 19%.
El ministro Guerrera, junto al subsecretario de Gestión Administrativa, Julio Roca, y representantes de la UTE, avanzaron en acuerdos para dar comienzo a la obra de mejoramiento y renovación del ramal Constitución-La Plata.
Al respecto, el ministro Guerrera manifestó que «con esta obra le estamos diciendo que si a una vieja demanda del 40% de los usuarios del sistema ferroviario del Area Metropolitana porque la línea Roca es la más utilizada del país: esta renovación de vías nos va a permitir incrementar las frecuencias un 11% los días hábiles y hasta un 19% los domingos y feriados. Eso se traduce en un mejor servicio, en recuperar tiempo para las y los pasajeros y en una mejor calidad de vida”.
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La línea Roca es la que mayor flujo de personas transporta, con 2.500.000 pasajeros mensuales que utilizan el ramal Constitución-La Plata. Con esta obra, que demandará una inversión superior a $2.700 millones, se logrará disminuir el tiempo en un 11% los días hábiles, 14% los sábados y 19% domingos y feriados.
Con un plazo de obra estimado en 18 meses y una inversión total de $ 2.743.342.097, gracias a un préstamo obtenido con el Banco Interamericano de Desarrollo, el Gobierno nacional realizará la renovación general de vías y de los aparatos de vía (ADV); la provisión e instalación de enlaces, cruces, trampas y paragolpes; el retiro de los ADV fuera de uso; la recuperación portante y de drenaje del terraplén ferroviario; la reparación de obras de arte y pasos a nivel (PAN); el acondicionamiento y/o reconstrucción de los desagües de vías y estaciones, tanto longitudinales como transversales, en la totalidad de los sectores a intervenir; y todas las tareas complementarias necesarias para dejar a los sectores en tratamiento en mejores condiciones de funcionamiento.
La obra está compuesta por un Lote N° 1 que incluye el sector Avellaneda-City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17,17-Km 37,7 a renovar 13.485 metros); y por un Lote N° 2 abarcando el sector City Bell-La Plata (Progresiva Km 43,2-Km 52,7 a renovar 18.648 metros), cuyo contrato de obra ya se firmó el 21 de septiembre de 2021.
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