El transporte urbano de pasajeros registra fuertes aumentos en el último año, con subas acumuladas del 39,47% en la provincia de Buenos Aires y del 27,01% en la Ciudad, por encima de la inflación. Como consecuencia, cayó la cantidad de usuarios: un 11% en marzo y un 21% en abril.
A partir del 1 de mayo, los colectivos y subtes del Área Metropolitana de Buenos Aires volverán a aumentar un 5,4%. Con este ajuste, el subte pasará a costar $1.490,36.
En la Ciudad de Buenos Aires, el boleto mínimo de colectivo será de $753,86 para recorridos de hasta 3 kilómetros, mientras que en la provincia el tramo inicial ascenderá a $918,35, manteniendo la brecha entre ambas jurisdicciones.
El esquema tarifario vigente establece incrementos mensuales atados al índice de inflación más un adicional de dos puntos porcentuales. Este sistema se aplica a las líneas bajo jurisdicción porteña y bonaerense, mientras que las líneas nacionales siguen un esquema diferenciado.
El rubro transporte continúa presionando sobre la inflación: en marzo aumentó 4,1%, por encima del promedio general. También impacta en el gasto de los hogares: una familia tipo del AMBA destinó en promedio $101.026 mensuales al transporte público durante ese mes.
Según un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP – UBA/CONICET), este gasto incluye principalmente viajes en colectivo y representa uno de los principales costos para las familias.
En paralelo, se registró una fuerte caída en la cantidad de pasajeros. En marzo viajaron en colectivo unos 8,4 millones de personas por día hábil en el AMBA, un 11% menos que en el mismo mes de 2025.
La baja se profundizó en abril, con un promedio de 7,2 millones de pasajeros diarios, lo que implica una caída interanual del 21%, de acuerdo con datos de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Entre las causas se destacan la menor actividad económica, el mayor peso del boleto en relación con los salarios, la reducción de frecuencias y la migración hacia medios alternativos como aplicaciones de transporte, bicicletas o motos.
En comparación con 2016, la cantidad de pasajeros es un 33% menor, lo que refleja un cambio sostenido en los hábitos de movilidad urbana.
Pese a este escenario, el sistema de colectivos sigue siendo objeto de disputa entre distintos grupos empresarios.
About The Author
