Argentina y Estados Unidos anunciaron el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa destinada a impulsar inversiones en infraestructura, energía, transporte, minería y tecnología, con el objetivo de mejorar la conexión de sectores estratégicos de la economía argentina con los puertos del Atlántico y los mercados internacionales.
El proyecto fue presentado por el subsecretario de Estado estadounidense, Christopher Landau, y el canciller argentino, Pablo Quirno, durante la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas.
Según la declaración conjunta difundida por ambos gobiernos, el corredor apunta a generar condiciones para atraer inversiones públicas y privadas de largo plazo y facilitar el desarrollo de infraestructura considerada estratégica para las exportaciones argentinas.
Entre los sectores contemplados aparecen los ferrocarriles, las vías navegables, los puertos, los oleoductos y las redes de generación y transmisión de energía.
Inversiones en transporte y energía
En materia de transporte, los dos países prevén identificar proyectos prioritarios para la rehabilitación y ampliación de ferrocarriles, vías navegables y puertos. La iniciativa también contempla la participación de empresas estadounidenses en licitaciones y como proveedoras o subcontratistas.
Uno de los principales ejes estará puesto en el sector energético y, particularmente, en el desarrollo de los recursos de Vaca Muerta. Para ello se buscará promover inversiones, tecnología y distintas herramientas de financiamiento provenientes de Estados Unidos.
Entre los mecanismos disponibles se mencionaron préstamos directos, garantías y seguros destinados a movilizar capital, equipamiento y proveedores de servicios para nuevos proyectos.
El corredor también incluirá oportunidades vinculadas con la minería y el procesamiento de minerales críticos, en el marco del acuerdo alcanzado entre Argentina y Estados Unidos sobre esta actividad. El objetivo declarado es contribuir a diversificar las cadenas globales de suministro.
Tecnología e infraestructura digital
La iniciativa tendrá además un componente relacionado con la infraestructura digital. Argentina y Estados Unidos plantearon trabajar en el uso de tecnología considerada confiable y avanzar en mecanismos de seguridad para plataformas y equipos utilizados en tareas de inspección aduanera.
Para financiar los proyectos podrán intervenir distintos organismos estadounidenses, entre ellos la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC), el Banco de Exportación e Importación (EXIM) y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (USTDA).
También se prevé la participación de capitales privados.
Por su parte, Argentina se comprometió a continuar trabajando sobre su marco legal y regulatorio y sobre las condiciones de protección a las inversiones extranjeras, con el objetivo de establecer reglas consideradas transparentes y previsibles para las concesiones de infraestructura.
El Corredor Andes-Atlántico se incorpora además a la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global y queda vinculado con la estrategia de Estados Unidos para respaldar corredores económicos considerados relevantes para sus cadenas de suministro.
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